古より、日本のモノづくりでは生産性をその時の極限まで追求して加工技術を進化させてきました。今の技術と品質は、大先輩の試行錯誤による改善の賜物です。ここでは「浜の真砂(改善すべき課題は無限にある)」の精神を受け継いだ社員を紹介します。モノづくりにこだわりを持つ吉増製作所の“挑戦”模様をお伝えできればと考えています。

STAFF VOICE

社員の声

教えてくれたベテランの厳しさに応えることで、
自分も真剣に技術に向き合うことが出来ました

技能のレベルが上がったと実感しています。
もっと上げていきたい。

私は、仕上段階で道具を使って手作業で修正を行ったり、バリ取りを行っています。本格的に修正の仕事をするようになってからは、難易度の高い仕事をベテランの技術者に教えてもらいました。本当に厳しく鍛えられましたし、その厳しさに応えるために、自分も真剣に技能習得に向き合いました。今は、その頃と比べると明らかに技能レベルが上がっていることを実感しています。
今後はもっとスキルアップをして、まだ経験していない作業のすべてをできるようにしたいと考えています。最近では時には難しい作業を任されますが、常に頼りにされる存在になりたいと思うのです。

PROFILE

2014年4月に入社。2ヶ月間の研修後、製造部製造二課仕上修正グループに配属。高校で吉増製作所を紹介された時に『飛行機や戦闘機のエンジン部品を作っている!』ことに惹かれ入社を決めた。

社内に英語を少しずつ根付かせたいな、
            と考えている

NADCAP認証の審査対応と維持管理を担っています。

私は、航空宇宙・防衛産業界の特殊工程の国際認証制度NADCAP認証の審査対応と維持管理、社内の特殊工程の管理、社内文書の翻訳などを担当しています。打合せなどの予定が入っていなければ、審査の日程が近づいているNADCAP認定の審査や課題への準備を行う日々です。審査は毎年ありますから、予定をたてて進めやすい一面もあります。
入社して実感したのは、英語表現の多様性です。会って話した人のコトバや文書で送られてくる英語に驚かされることもあり、しかしそれが仕事へのモチベーションにもつながっています。
世界の空は国境なくつながっています。だから航空機産業においては英語が不可欠です。社内で少しずつでも英語を根付かせていきたい、そう思っています。
また、英語も含めて何事もコミュニケーションが大切だと思い、日々の業務の中で実践するようにしています。

PROFILE

2012年入社。特殊工程管理部特殊工程管理課に配属。品質保証部特殊工程管理課に異動。専門課長になり現在に至る。入社動機は、飛行機への興味と語学力が活かせること。

他にない方法、治具、設備の発案・・・
モノづくりの“方法を設計できる”仕事

PROFILE

1996年入社。製造部プレス課に配属されたが、入社から3ヶ月で取引先に派遣される。2年半後吉増に戻り板金加工、機械加工を担当。2009年生産技術部に異動。2011年から生産技術課課長職に。“加工外注メーカーNo.1”になる技術革新への挑戦をめざし、実現できるチームを育成中。

製造工程や治工具の考え方を変えたくて
生産技術部への異動を志願しました。

現在の仕事は、部品製造の工程設計、治工具の設計と製作。課長としての生産技術課のマネジメントや教育・育成計画の作成。また中期経営計画のプロジェクトメンバーとしての活動があります。
私は、入社後3ヶ月で取引先に派遣されました。お客様の社内で働くことで、相手側からみた品質や改善、吉増製作所の競争力を意識するようになりました。社に戻ってからは製造で10年間板金加工や機械加工技能を磨きました。顧客の声を聞く機会や現場を経て『製造工程や治工具の考え方を変えてみたい』という思いが強くなり、生産技術部への異動を願い出ました。当社は、他にない方法や治具、設備を発案して活かせる会社、常に新しいことにチャレンジできる会社だと思います。
生産技術課は、若手が多い部署なので、どんなことも挑戦すること、その結果を蓄積することを意識しています。月に一度の基礎教育、グループごとのテクニカルミーティングで問題点の洗い出しや技術交流、水平展開を実施しています。加工外注メーカーNo.1になる技術革新への挑戦をこのチームでめざしています。


RECRUIT

従業員の募集について

新卒・中途採用

求人要項

■製造職(製造オペレーター)
~加工技術で日本のものづくりに貢献〜

仕事の内容

■当社の最新鋭の設備である機械(プレス機やNC工作機械)を操作することやTIG溶接を通じて、航空エンジン部品等の製造に関わる業務をご担当いただきます。

【入社後】当社が使用している機械の操作に慣れて頂く業務からスタート。先輩社員からのレクチャーを受け段階的に業務になれていただきます。

業務に慣れていただいた後には、使用する機械や担当する製品の幅を広げていくなど、習熟度に応じて段階的に幅広い業務をお任せしていきます。

必要な能力・経験

【必須】製造に関わる何らかのご経験(新卒は除く)
【歓迎】■機械加工、板金加工、プレス加工、TIG溶接における何らかのご経験(プレス加工、NC機械加工、TIG溶接がメインとなりますので、経験者の方は歓迎いたします)
【歓迎】・新しいことへのチャレンジ精神が旺盛で、技術習得に貪欲な方
・外部から最新の技術情報を取り入れ、成長していこうと言う意識を強く 持たれている方 
・論理的思考をお持ちの方
【魅力】◆航空機に使用される部品は極めて高い技術レベルが要求される中、Nadcap認証を4カテゴリ取得。
複数取得は国内では大手4重工を含む数社のみ。今後5年は受注計画が確定し、以後も安定な受注を誇ります。

学歴

高校 専修 短大 高専 大学 大学院 

試用期間

3カ月

給与

■想定年収
350万円~500万円

月給制
月給 200,000円~300,000円
賞与実績:昨年度実績5か月分

勤務条件

■就業時間
通常 8時~17時 
遅番シフトA 14時から23時
遅番シフトB 17時~26時
休憩60分

年間休日120日

■健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
退職金あり

■寮・社宅 有 月¥30,000 電気代無料
■交通費支給
■家族手当有
■マイカー通勤可(無料駐車場有)
■社員旅行(ハワイ・北海道・京都・福岡等)
■制服貸与
■お誕生日祝い
■西武ライオンズのスポンサーのため西武ライオンズシーズンシートの利用可能です!

■入社後3カ月後に有給支給

問い合わせ先

総務課 採用担当  Tel:042-558-2151

中途採用

求人要項

■営業:大手重工業担当
(航空機のエンジンを支える超合金サプライヤー)

雇用形態

正社員期間の定め 無

必要な能力・経験

【必須】
工業製品の営業経験をお持ちで、英語を使ったビジネス業務に前向きな方。
普通自動車免許必須です。
※航空機や自動車などメカニカルな物がお好きな方は歓迎致します。
■語学   英語(ビジネス英会話 出来る方歓迎)
■資格   第一種運転免許普通自動車必須

選考内容

■面接回数  2回
■筆記試験  無
■採用人数  1名

問い合わせ先

総務課 採用担当  Tel:042-558-2151